{"id":132,"date":"2015-09-28T00:12:00","date_gmt":"2015-09-28T00:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/narcisounimog.com\/index.php\/2015\/09\/28\/guyana-da-linden-a-lethem\/"},"modified":"2024-05-05T15:53:07","modified_gmt":"2024-05-05T15:53:07","slug":"guyana-da-linden-a-lethem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/narcisounimog.com\/index.php\/2015\/09\/28\/guyana-da-linden-a-lethem\/","title":{"rendered":"Guyana: da Linden a Lethem"},"content":{"rendered":"
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Il 25 settembre partiamo mattinieri per raggiungere Linden<\/a>. Da l\u00ec ripartiremo carichi di provviste, acqua e carburante per affrontare\u00a0 piu’ di 400 km di pista prima di arrivare a Lethem, ai confini con il Brasile.
\nPrima pero’ attraversiamo Georgetown, chiassosa e trafficata, poi via via un susseguirsi di villaggi dalle colorate case a palafitta, sino ad arrivare a Linden, divisa da un fiume le cui sponde sono unite da un ponte a pagamento.<\/p>\n
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<\/div>\n

Sono le prime ore del pomeriggio quando lasciamo l’asfalto ed dopo piu’ di un anno, riassaggiamo la polvere di laterite rossa.<\/p>\n

<\/a>La pista impegnativa taglia l’impenetrabile foresta amazzonica, le buche si fatica a schivarle. Il caldo torrido di certo non aiuta, ma la strada e’ ancora lunga e la media troppo bassa.
\nProcediamo scrollando da tutti i lati e talvolta ricorre il pensiero a come sarebbe nella stagione delle piogge: si scorgono ancora pozze d’acqua lungo il percorso e stagni putridi ai lati della pista.
\nE’ quasi l’imbrunire e dopo poco piu’ di 4 ore di marcia e soli 130km dalla partenza, incontriamo una stazione di servizo con annessa una piacevolissima area di sosta.: 05\u00ba23’13.95″ N – 58\u00ba34’52.09″W.
\nRinfrancati da una doccia fresca sotto l’occhio vigile di una coppia di galline , ci abbandoniamo a un dolce sonno all’ombra del palmeto.<\/p>\n

<\/a><\/div>\n

Il giorno dopo, approfittiamo delle ore piu’ “fresche”\u00a0 del mattino per riprendere il cammino. Finalmente la pista si ammorbidisce, permettendo una media pi\u00f9 alta, la carreggiata si restringe e la foresta quasi arriva a sfiorarci al nostro passaggio. Di tanto in tanto, si incontrano cataste di tronchi d’albero ai lati della pista in attesa di essere trasportati alle segherie pi\u00f9 vicine. Numerosi sono i ponti in legno che attraversiamo, su corsi d’acqua scura e melacciosa.<\/p>\n

<\/a><\/div>\n

Durante il tragitto incontriamo diversi check point e la trafila \u00e8 sempre la stessa: passaporti, documenti del veicolo, tutto in regola e si riparte. Ad un tratto una sbarra calata arresta la corsa: si deve pagare il pedaggio relativo ai prossimi chilometri di pista “privata”. Anche per il passaggio del fiume Essequibo paghiamo la tariffa equivalente ad un camion rimorchio: 25000 dollari di Guyana, pari a USD 125,00.
\nFinalmente la foresta si apre e cos\u00ec anche la vista sulla Gran Sabana: il paesaggio cambia e l’intricata vegetazione tropicale lascia il posto a vaste distese d’erba mossa dal vento, qualche alberello in lontananza e rilievi morbidi sullo sfondo.<\/p>\n<\/div>\n

Sostiamo per la notte nel parcheggio del lodge Oasis lungo il percorso\u00a003\u00b058\u203205.27\u2033N 59\u00b007\u203242.24\u2033W .<\/div>\n
Domenica 27 settembre ripartiamo per completare l’ultimo tratto di pista nella Gran Sabana, una lingua di terra rossa che corre su e gi\u00f9 per le lande sconfinate, sino ad arrivare a Lethem, punto di inizio dell’asfalto e confine con il Brasile che varcheremo nelle prime ore del pomeriggio.<\/p>\n
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Il 25 settembre partiamo mattinieri per raggiungere Linden. Da l\u00ec ripartiremo carichi di provviste, acqua e carburante per affrontare\u00a0 piu’ di 400 km di pista prima di arrivare a Lethem, ai confini con il Brasile. 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